Cara Mengendarai Mobil System Manual

By | December 12, 2013

Cara Mengendarai Mobil System Manual – Anda mesti betul-betul tahu mengenai keadaan mobil yang anda ingin di pakai belajar/belajar mengemudi,, apa udah sehat atau tdk dalam persoalan dalam keadaan mesin. Rem, Kopling, ( untuk mobil manual), Maupun Areal yang anda ingin gunakan apabila seluruh telah penuhi syarat atau standard keselamatan maka awalilah dengan saat ini.

Ketahui posisi tongkat Prosneleng beserta urutan giginya (1 2 3 4 5 R untk mundur)

Ketahui putaran Stir full kekanan serta kekiri

Ketahui posisi pedal Kopling tekan atau injak serta bebaskan dengan cara perlahan

Ketahui posisi pedal Gas seberapa efek powernya

Ketahui posisi pedal Rem seberapa desakannya!

  1. Saat sebelum menyalakan mesin mobil alangkah baikanya anda mengoreksi keadaan tongkat prosnileng (stik prosnileng). posisikan pada posisi netral/ 0. Posisi itu ada di tengah-tengah, antar gigi 3 serta 4 untuk tahu lebih jelas di goyang ke kanan serta ke kiri dan ke depan serta ke belakang. Apabila telah anda memperoleh posisi netral atau posisi 0, anda telah raih posisi aman dalam step awal
  2. Untuk step selanjutnya periksa kembali HANDREM atau rem tangan yang berposisi di samping kiri area duduk sopir atau di dalam antar posisi kursi sopir serta penumpang yang di samping kiri, tetapi apabila jenis mobil anda yang th. agak tua maka posisi rem tangan itu ada di samping depan dibawah kemudi samping kiri SETIR mobil anda yakinkan lepas dari fungsinya turunkan tuasnya.
  3. Apabila posisi diatas telah anda kuasai maka awalilah dengan posisi duduk di belakang kemuadi dengan nyaman, senyaman mungkin, lantaran posisi area duduk kita bakal punya pengaruh untuk kenyaman mengemudi kita baik pada waktu belajar maupun untuk anda yang telah bisa dalam mengemudi bersadarlah ke belakang dengan cara normal janganlah terlalu berlebih serta janganlah memajukan tubuh terlampau kedepan dengan tujuan hendak lihat secara sepenuhnya untuk jangkauan pandangan kedepan mobil, kerjakan dengan semestinya saja janganlah paksakan pandangan kita, majukan dahulu apabila jangkauan kaki kiri anda belum dapat meraih pedal kompling dengan cara cocok serta benar/ dengan cara full. Atau mundurkan apabila kaki kiri atau lutut kiri anda terlampau menekuk serta begitupun dengan pegangan tangan kita di posisi stir. Lantaran bakal punya pengaruh sekali pada waktu anda lakukan putaran setir, tangan bakal terbentur ke posisi tubuh serta jok mobil kita sendiri, pada akhirnya kita tak dapat lakukan pemutaran setir dengan optimal cepat serta pas pada waktu kita masuk tikungan atau menghidardari rintangan
  4. Yakinkan pegangan tangan kita di posisi setir ada pada posisi titik 0 untuk tahu posisi titik 0 itu yakni kita dapat simak dari posisi roda depan mobil kita dalam posisi lurus serta pasti posisi setir kita bakal ada di posisi titik 0 juga, cara yang ke dua putarlah posisi stir itu full kekanan atau kekiri hingga mentok tidak tersisa lalu kembalikan kearah berlawannya dengan 2 x putaran stir serta yakinkan stir tesebuat ada pada posisi T.
  5. Bila telah siap semuanya instruksi diatas maka awalilah anda menghidupkan posisi mesin kendaraan putar tuas kontak/kunci mobil kita ke arah kanan satu step dahulu maka umumnya bakal terlapas dahulu dari posisi kunci setir, putar lagi maka anda lihat di speedometer mobil anda sebagian lampu sinyal yang bakal menyala denga warna merah atau orange tetapi di posisi itu keadaan mesin mobil belum dapat hidup, lalu putar lagi keposisi kanan, maka dengan cara sepontan anda bakal merasaka perbedaan getaran mobil anda serta bakal mendengar nada mesin mobil anda. AWAS kami harap anda jangan dahulu langsung menghidupkan Audio mobil anda, lantaran kita perlu kosentrasi yang tinggi dalam step kita belajar mengemudi.
  6. Tahap selanjutnya. Posisikan kaki kiri anda di posisi pedal kopling yakni posisi pedal di samping kiri sendiri lantaran dibawah ada 3 pedal. Posisi kaki kiri cuma bertugas di posisi pedal kopling saja tak dapat beralih ke posisi pedal yang lain baik Rem ataupun pedal gas cuma satu pekerjaan kopling serta kaki kanan awalilah berusaha untuk menenkan pedal GAS dengan lembut, bedakan serta rasakan dengungan nada mesin serta getaranya serta anda mesti tahu itu. Apabila ada di posisi aman serta anda telah dapat rasakan seluruh kaki kanan mesti berusaha untuk menekan posisi pedal Rem agar mobil anda tak berubah dari posisi parkirnya di sebabkan keadaan jalan yg tidak datar/ tak rata
  7. Selalu tekan pedal Kopling dengan full serta tekan pedal Rem secukupnya. Lalu masukan Posisi prosneleng keposisi kiri, atau anda tahan tongkat prosneleng itu ke posisi kiri lalu dorong ke arah depan apabila anda menginnginkan untuk melaju kedepan, tetapi apabila anda inginkan untuk lakukan mudur maka tahan posisi tongkat prosneleng ka arah kanan hingga mentok lalu anda tarik ke belakang maka anda bakal mendengar nada yang agak khas dari posisi prosneleng atret (krek)
  8. Posisikan ke-2 tumit anda yang menginjak Kopling ataupun Rem untuk terus menyentuh lantai body Mobil karenanya bakal benar-benar membatu sekali. Lalu angkat ujung kakaki kiri anda secaha perlahan-lahan sekali rasakan kembali getaran mobil itu lalu apabila anda telah dapat rasakan perbedaanya dari getaran mobil itu yang di sebabkan ada hasil pengankatan dari kaki kiri maka awalilah anda mengangkat sedikit demi sedikit kaki kanan anda dari pedal Rem dengan catatan seluruh tumit kaki mesti terus ada di posisi lantai mobil
  9. Apabila mobil anda telah mulai bergerak janganlah tergesa-gesa untuk lakukan pelepasan bakal semuanya baik pedal Kopling tahan dahulu di posisi 1/2 Kopling serta kaki kanan terus dahulu stanby di posisi Rem, hingga anda dapat merasa rileks serta sedikit tenang dan dapat sedikit nikmati laju dari mobil itu.
  10. Apabila anda telah mersakan sedikit ketenanngan serta dapat mengemudikan mobil itu dengan rileks meskipun tidak ada GAS pada waktu itu lajukan mobil itu dengan pelan serta sedikit untuk sedikit lepaskan pijakan kaki kiri anda yang ada piosisi kopling angkat habis atau terlepas habis tetapi dengan catatan posisi kaki kiri tatap redy di posisi pedal kopling dengan keadaan tumit untuk tumpuan tidak ada tekanan sedikitpun pada posisi pedal kopling itu serta kaki kanan awalilah untuk beralih pada posisi pedal gas …AWAS pijakan kaki kanan di posisi Gas tak boleh bertenaga atau anda mesti menekan, kerjakan penyentuhan dengan lembut topangkan kaki kanan tersebut di atas pedal gas tanpa ada tenaga untuk menekanya, maka akhirnya saya yakinkan hasil dari setuhan kaki kanan itu bakal menyebabkan dengungan mesin yang halus, sentuh sedikit demi sedikit. Bergantung anda inginkan seberapa laju mobil yang anda kemudikan., tetapi pastinya cukup pelan saja
  11.  Apabila anda ingin masuk rute MENIKUNG langkah aman kerjakan pemutaran stir dengan tenang serta janganlah lupa tekan kopling di posisi 1/2 kopling untuk manjaga keseimbangan serta kaki kanan posisikan standby di posisi REM semua itu untuk melindungi supaya anda tak gugup apabila temukan suatu hal yang bisa bikin anda kaget waktu anda memperoleh halangan sesudah masuk ke posisi tikungan. Karena anda kan dengan sigap serta refleks bakal menginjak dua pedal yang telah anda jaga, KOPLING DAN REM tetapi apabila itu tak anda kerjakan kemungkinan besar anda kan menekan GAS apabila anda kaget di posisi tikungan itu serta yang pasti akan fatal. trick yang demikianlah yang kerap di lupakan hingga kerapkali menimbulkan kecelakaan di posisi menikung.

Cukup sekian informasi yang bisa di himpun oleh corelita.com pada kesempatan kali ini. Mudah-mudahan pada kesempatan yang lain bisa memberikan kepada Anda informasi yang lebih bagus dan menarik, dan tentunya masih bisa memberikan manfaat bagi Anda semua.  Selamat mencoba, semoga berhasil dan mohon maaf apabila ada hal yang tidak pas dengan Anda. Jika ada yang perlu tanyakan atau disampaikan, silahkan tinggalkan pesan pada kotak komentar dibawah. Terima kasih